Summary:...
Hộp số giảm tốc là gì?
Bộ giảm tốc bánh răng là một nguyên tắc truyền động hành tinh và thông qua việc chia lưới bánh răng. Loại hộp giảm tốc này đã thay thế hộp giảm tốc bánh răng trụ thông thường hai cấp và ba cấp và hộp giảm tốc trục trụ trong hầu hết các trường hợp. Nó có các đặc điểm sau:
1. Tỷ lệ truyền động lớn. Tỷ lệ ổ đĩa là .
2. Lái xe hiệu quả.
3. Cấu trúc nhỏ gọn, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ.
4. Ít lỗi và tuổi thọ cao. Các bộ phận chia lưới truyền động chính được làm bằng thép chịu lực mài nên tính chất cơ học và khả năng chống mài mòn tốt, ít hỏng hóc và tuổi thọ cao do ma sát lăn.
5. Hoạt động ổn định và đáng tin cậy. Do chia lưới nhiều răng trong quá trình lái xe nên hoạt động ổn định và đáng tin cậy, tiếng ồn thấp.
6. Tháo lắp dễ dàng, bảo trì dễ dàng.
7. Khả năng quá tải mạnh, chống va đập, mô men quán tính nhỏ, thích hợp cho việc khởi động thường xuyên và vận hành tiến lùi.
Cơ cấu dẫn động chính của hộp giảm tốc hành tinh là: bánh răng hành tinh, bánh răng mặt trời, bánh răng vòng ngoài. Do cấu trúc của bộ giảm tốc hành tinh, mức giảm một giai đoạn tối thiểu là 3 và mức tối đa thường không quá 10. Tỷ lệ giảm phổ biến là: 3.4.5.6.8.10. Số lượng các giai đoạn của bộ giảm tốc thường không vượt quá 3, nhưng một số bộ giảm tốc tùy chỉnh với tỷ lệ giảm lớn có 4 mức giảm tốc. So với các bộ giảm tốc khác, bộ giảm tốc hành tinh có các đặc tính về độ cứng, độ chính xác, hiệu quả truyền động, tỷ lệ mô-men xoắn/thể tích tuyệt vời và không cần bảo trì suốt đời. Do những đặc điểm này, hầu hết các bộ giảm tốc hành tinh được lắp đặt trên động cơ bước và động cơ servo để giảm tốc độ, tăng mô-men xoắn và phù hợp với quán tính.
EN
