Summary:...
Trong thiết bị truyền tải điện, nhiều người đã quen thuộc với
động cơ không chổi than . Thông qua số vòng quay của động cơ, tốc độ được giảm xuống một số vòng quay đủ tiêu chuẩn và mômen xoắn lớn hơn. Có thể thấy rằng nó có thể được nhìn thấy trong nhiều hệ thống truyền động cơ khí. Tuy nhiên, việc thiết bị này hoạt động ổn định không thể tách rời việc bổ sung dầu nhớt đúng cách mà bạn đã biết cách đổ xăng chưa?
Nhiều người nghĩ rằng việc tiếp nhiên liệu cho động cơ bánh răng sâu là một việc rất đơn giản. Trên thực tế, có rất nhiều chi tiết khi đổ xăng. Tiếp nhiên liệu đúng cách có thể làm cho thiết bị đáng tin cậy hơn và có tuổi thọ lâu hơn.
Hoạt động bình thường của động cơ bánh răng sâu cần phải dựa vào dầu bôi trơn. Khi hết dầu cần bổ sung kịp thời để thiết bị tiếp tục hoạt động. Trong quá trình hoạt động, bánh răng con sâu, một bộ phận quan trọng bên trong sẽ dẫn dầu bôi trơn chạy với nhau. Trong trường hợp này, bạn luôn có thể đánh giá lượng dầu bôi trơn còn lại. Nếu vạch mức của dầu bôi trơn thấp hơn 2/3 cửa sổ dầu, chứng tỏ dầu bôi trơn bị thiếu và cần được bổ sung.
Tuy nhiên, đôi khi, khi động cơ bánh răng sâu đang chạy, lượng dầu thực tế có thể khác với lượng dầu thực tế khi đánh giá lượng dầu còn lại. Để xác định chính xác lượng dầu còn lại, cần phải quan sát thời điểm kết thúc thiết bị.
Đồng thời, khi thêm dầu bôi trơn, không thể thêm dầu ở trạng thái hoạt động mà cần phải thêm ở trạng thái đã kết thúc.
EN
