Làm thế nào để xác định nếu một động cơ bánh răng cần thay thế?

1. Độ mòn cơ học và tính toàn vẹn cấu trúc
Bước đầu tiên là kiểm tra các thành phần cơ học cho hao mòn hoặc hư hỏng không thể đảo ngược. Các bánh răng nên được kiểm tra để rỗ nghiêm trọng, hao mòn mài mòn hoặc biến dạng dẻo, đặc biệt nếu các mảnh vụn kim loại có trong chất bôi trơn hoặc hơn 50% răng bánh răng cho thấy thiệt hại. Vòng bi phải được kiểm tra để giải phóng mặt bằng hoặc sai lệch quá mức, vì vòng bi bị mòn có thể gây ra rung động, nhiễu hoặc mất ổn định trục. Tương tự, trục và phím nên được đánh giá về việc ghi điểm hoặc khoảng cách vượt quá 0,1. Nếu các thành phần này thể hiện sự hao mòn đáng kể không thể được chỉnh sửa thông qua sửa chữa hoặc thay thế một phần, toàn bộ cụm động cơ bánh răng có thể cần được thay thế để khôi phục độ tin cậy của hệ thống.

2. Hiệu suất điện và hoạt động
Lỗi điện là rất quan trọng. Các cổ góp và bàn chải nên được kiểm tra các rãnh sâu, tích tụ carbon hoặc hao mòn quá mức (dưới 50% chiều dài ban đầu của chúng). Nếu chà nhám ánh sáng không thể khôi phục bề mặt cổ lân kế hoặc động cơ rút ra dòng điện cao bất thường (ví dụ: vượt quá 1,5A khi tải), nó thường cho thấy thiệt hại điện không thể đảo ngược đối với phần ứng hoặc cuộn dây. Ngoài ra, các triệu chứng hoạt động như quá nóng dai dẳng (nhiệt độ bề mặt trên 93 ° C), tiếng ồn bất thường (mài hoặc rung) hoặc giảm đáng chú ý về hiệu quả (ví dụ: 15% trở lên) cho thấy các vấn đề nội bộ có thể không hiệu quả về chi phí để sửa chữa. Trong những trường hợp như vậy, sự thay thế trở thành một giải pháp dài hạn an toàn và kinh tế hơn.

3. Bôi trơn, hải cẩu và tác động môi trường
Chất lượng bôi trơn và các yếu tố môi trường đóng một vai trò quan trọng trong tuổi thọ của động cơ bánh răng. Chất bôi trơn bị suy giảm hoặc bị ô nhiễm, đặc biệt là nếu bị nhiễm các hạt kim loại, tăng tốc độ mòn và nên được thay thế theo lịch trình của nhà sản xuất (ví dụ: cứ sau 20.000 giờ đối với động cơ Gear Gear). Hải cẩu và dầu mỡ cũng phải được theo dõi để rò rỉ, cứng hoặc giòn, đặc biệt là trong môi trường khắc nghiệt với bụi, độ ẩm hoặc dao động nhiệt độ cao. Các con dấu bị xâm phạm cho phép các chất gây ô nhiễm xâm nhập vào hệ thống, dẫn đến thất bại sớm. Nếu thay đổi bôi trơn lặp đi lặp lại hoặc thay thế con dấu không giải quyết được các vấn đề này, động cơ có thể yêu cầu đại tu hoặc thay thế hoàn chỉnh để đảm bảo hiệu suất.

4. Lịch sử bảo trì và cân nhắc an toàn
Cuối cùng, lịch sử bảo trì và rủi ro an toàn của Gear Motor sẽ hướng dẫn các quyết định thay thế. Các động cơ đã trải qua nhiều sửa chữa cho các vấn đề định kỳ (ví dụ: lỗi mang, sai lệch thiết bị) hoặc những người hoạt động trong môi trường có nguy cơ cao (ví dụ, khí quyển nổ với rò rỉ dầu) gây ra các mối nguy hiểm hoạt động đáng kể. Tháo gỡ và kiểm tra hàng năm, phù hợp với các tiêu chuẩn như IEC 60072-1, giúp xác định hao mòn tích lũy trong bánh răng, vòng bi hoặc trục. Nếu các thành phần quan trọng luôn vượt quá giới hạn dung sai mặc dù bảo trì thường xuyên, thay thế thường là lựa chọn an toàn và hiệu quả chi phí.

Là một nhà sản xuất động cơ bánh răng, chúng tôi hiểu rằng việc đánh giá liệu một động cơ bánh răng có yêu cầu thay thế có liên quan đến việc đánh giá toàn diện về tính toàn vẹn cơ học, hiệu suất điện, hành vi hoạt động và lịch sử bảo trì hay không. Động cơ bánh răng được thiết kế cho độ bền, nhưng sử dụng kéo dài, môi trường khắc nghiệt hoặc bảo trì không đúng cách có thể dẫn đến suy thoái dần dần hoặc thất bại đột ngột.